據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月23日，俄羅斯透露將重啟液化天然氣（LNG）動(dòng)力破冰船建造計(jì)劃，預(yù)計(jì)在今年年底前確定建造2~4艘中型LNG動(dòng)力破冰船的可行性。
報(bào)道稱，俄政府已指定俄國家原子能集團(tuán)（Rosatom）為北海航線的國有運(yùn)營(yíng)商。據(jù)了解，俄國家原子能集團(tuán)早在2018年就與俄天然氣生產(chǎn)商諾瓦泰克公司（Novatek）簽署了諒解備忘錄，雙方計(jì)劃建造LNG動(dòng)力破冰船，不過此后該計(jì)劃被暫時(shí)擱置。
路透社報(bào)道稱，俄國家原子能集團(tuán)首席執(zhí)行官Alexei Likhachev接受采訪時(shí)表示，LNG動(dòng)力破冰船已重新成為選擇，在今年年底前，俄將決定建造2~4艘中型LNG破冰船的可能性。
俄羅斯是全球唯一一個(gè)擁有核動(dòng)力破冰船的國家，同時(shí)，俄還在不斷擴(kuò)大其核動(dòng)力破冰船船隊(duì)規(guī)模，以滿足北極航道開發(fā)帶來的運(yùn)輸需求。根據(jù)俄政府的計(jì)劃，到2024年，北極航道貨運(yùn)量將從去年的3300萬噸增加到8000萬噸，并以此抗衡蘇伊士運(yùn)河。
俄目前正在大力推進(jìn)22220型“北極”級(jí)核動(dòng)破冰船建造，該型船首制船“北極”號(hào)已于去年10月正式交付營(yíng)運(yùn)。2號(hào)船“西伯利亞”號(hào)、3號(hào)船“烏拉爾”號(hào)計(jì)劃于今年和明年交付，而4號(hào)船“雅庫特”號(hào)和5號(hào)船“楚科奇”號(hào)預(yù)計(jì)2024年和2027年交付。該型船總造價(jià)超過2200億盧布（約合30億美元）。
該型船由俄羅斯冰山中央設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)、波羅的海造船廠建造，總長(zhǎng)173.3米，型寬34米，吃水10.5米，排水量約3.353萬噸，航速約22節(jié)，配備2座單機(jī)功率175兆瓦的“RITM-200”型核反應(yīng)堆，蒸汽輪機(jī)單元帶有2臺(tái)單機(jī)功率36兆瓦的渦輪發(fā)電機(jī)，還配備了3套20兆瓦的推進(jìn)系統(tǒng)，可破除3米厚的冰層。
值得注意是，俄羅斯同時(shí)還在建造更為強(qiáng)大的10510型“領(lǐng)袖”級(jí)核動(dòng)力破冰船。去年4月，俄國家原子能集團(tuán)旗下Atomflot公司與紅星造船廠簽署了“領(lǐng)袖”級(jí)核動(dòng)力破冰船首制船的建造協(xié)議，該船已于去年9月開工建造，計(jì)劃2027年建成。
“領(lǐng)袖”級(jí)核動(dòng)力破冰船總長(zhǎng)209米，型寬47.7米，排水量約6.97萬噸，總推進(jìn)功率120兆瓦，可破除4米厚的冰層，無冰水域航速22節(jié)。主動(dòng)力裝置包括2臺(tái)單機(jī)熱功率315兆瓦的“RITM-400”反應(yīng)堆；蒸汽輪機(jī)單元帶有4臺(tái)單機(jī)功率37兆瓦的渦輪發(fā)電機(jī)；還包括4套30兆瓦的螺旋槳電推系統(tǒng)，可破除4米厚的冰層。
據(jù)了解，僅在2020~2027年度預(yù)算中，俄就將撥款約1276億盧布（約合17.3億美元），用于建造“領(lǐng)袖”級(jí)核動(dòng)力破冰船首制船。
路透社報(bào)道稱，與核動(dòng)力破冰船相比，LNG動(dòng)力破冰船的單船造價(jià)將削減一半，這可能將是俄羅斯重新考慮研制LNG動(dòng)力破冰船的重要原因之一。不過報(bào)道也稱，俄國家原子能集團(tuán)還將訂造另外2艘22220型核動(dòng)力破冰船。
